ถ้าพูดถึง HONDA CR-V ดีเซล 1.6 i-DTEC Turbo จุดเด่นที่ทำให้หลายคนยังสนใจรุ่นนี้ในตลาดมือสอง ไม่ได้มีแค่เรื่องความประหยัด แต่คือ แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่มาในรอบต่ำ และเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด จึงเป็นรถที่เหมาะกับคนที่ต้องเดินทางไกล ใช้รถต่างจังหวัดบ่อย หรือพาครอบครัวพร้อมสัมภาระออกทริปเป็นประจำ 1. เครื่อง 1.6 ลิตร แต่แรงบิดถึง 350 นิวตันเมตร CR-V ดีเซลใช้เครื่องยนต์ 1.6 i-DTEC Turbo ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที และแรงบิด 350 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด HeadLight Magazine แรงบิดที่มาในรอบค่อนข้างต่ำมีประโยชน์มากเวลาใช้งานจริง โดยเฉพาะเวลาต้องเร่งแซง ขึ้นทางชัน หรือมีผู้โดยสารและสัมภาระเต็มคัน จุดเด่นจึงไม่ใช่ความแรงแบบรถสปอร์ต แต่เป็นความรู้สึกว่า รถมีกำลังให้ใช้อยู่ตลอดโดยไม่ต้องลากรอบเครื่องสูงมาก…